 For JA12.22 |
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| JA11.71.51/SJ10.20.30.40/ JB31用はこちら |
JB23.33.43用はこちら |
| 通信販売のお知らせ |
| 当社製品をご希望の方は、電話、FAX、Eメール、注文フォームで 「商品名／車種・型式／個数／カラー等／氏名／住所／電話番号」をご連絡ください。 在庫送料等を確認し、ご連絡を差し上げます。 有限会社 インプスオート TEL 042-370-3460 ／ FAX 042-378-2520 ／ Eメール imps@imps.co.jp ■訪問販売法に基づく表示 |
| ■高次元サスペンションキット CCSS JA12.22 | |
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適応型式：JA12.22 車高３０㎜アップ。 ■セット内容 コイルスプリング スポーツショック ピロー式ラテラルロッド 特にオフロードにおいて抜群の性能を発揮。 価格 \126,000-（税別） |
| ■コイルスプリング JA12.22 Fセット | |
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適応型式：JA12.22 フロント×２本セット。 車高３０㎜アップでクロカン走行からストリートユースまで対応。 バネレート：2.17kgf/mm 価格 \16,000-（税別） |
| ■コイルスプリング JA12.22 Rセット | |
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適応型式：JA12.22 リア×２本セット。 車高３０㎜アップでクロカン走行からストリートユースまで対応。 バネレート：2.2kgf/mm 価格 \16,000-（税別） |
| ■クロスカントリースポーツショック F302 | |||||||||
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適応型式：JA12.22 フロント用。 クロスカントリー走行向き。 ノーマルストローク２０㎜アップでソフトな乗り心地を実現。 価格 \14,500-（税別） 注：ノーマルスプリングとの併用は出来ません。
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| ■クロスカントリースポーツショック R302 | |||||||||
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適応型式：JA12.22 リア用。 クロスカントリー走行向き。 ノーマルストローク２０㎜アップでソフトな乗り心地を実現。 価格 \11,500-（税別） 注：ノーマルスプリングとの併用は出来ません。
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| ■ピローラテラルロッド JA12.22 | |
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適応型式：JA12.22 調整式タイプ。 ２インチアップダウンに対応。 両端をピローとし、剛性を高めた。 フロント・リア両用。 価格 \21,000-（税別） |
| ■4WAYステアリングダンパー PS付車用 | |
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適応型式： JA11～ ※パワーステアリング装備車用 コイルスプリングを使用し、ハンドル中立付近のレスポンスを向上。 パワステに影響なく、直進安定性を向上し、ハンドルの戻りも良い。 価格 \28,000-（税別） |
| ■ピローブッシュ JA12.JB23 ボディー側 | |
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適応型式：JA12.22/JB23.32.33.43 ボディー側２個セット。 ゴムブッシュをピロ化する事で、スムーズな動きと剛性を実現。 フルピロ化なら、ハンドリングがクイックになり、シャープさが増す。 価格 \18,000-（税別）  |
| ■ラテラルロッド用ピロー単体 | |
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14ｘP1.5 右/左 14ｘP2.0 右/左 価格 \7,100/個（税別） |
| ■スタビライザー JA12.22用 | |
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適応型式：JA12.22 サスをかたくせずにロールを抑えます。 直進安定性が高まり、回頭性も向上。 ダートチャレンジ及び峠走りに向いています。 ノーマル比：1.99倍 パイプ径29.2Φ ☆強化ブッシュ付き 価格 \41,000-（税別） |
| ■フロントコントロールアーム | |
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適応型式：JA12.22 JB23 フロントのキャスター角を適正化し、直進安定性、操舵感アップ。 横力をハンドルに感じながらドライビング向上。 ラバーブッシュ圧入済。長さも10ｍｍ長くし自由長の長いスプリングに対応。 価格 \42,000/set（税別） |
| ■FOXレーシングダンパー 車高調エマルジョンタイプ | |||||||
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適応型式：JA12.22 車高調タイプでJA12・22のフロント用。 ただし取り付けには改造を要します。 スプリングはインチサイズを使用の事。 単筒・高圧窒素ガス封入 エマルジョンタイプ 2012モデルからはブルーのところがブラックです。 価格 \46,000/本～（税別）
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| ■FOXレーシングダンパー エマルジョンタイプ | |||||||||||||
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適応型式：JA12.22 JA12・22のリア用 単筒・高圧窒素ガス封入 エマルジョンタイプ 2012モデルはブルーのところがブラックです。 価格 \30,000/本～（税別）
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